En voiture Simone! Французьке посвідчення водія: вивчення теорії (частина І)

Я провела 8 років свого життя навчаюсь в університетах на різних програмах, але навіть історія французької мови, фітотерапія, креольські фразочки із книги Esclave vieil homme et le molosse чи теорія міжнародних відносин і система “ТаньСя” (Tianxia) були набагато цікавішими ніж підручник із правил дорожнього руху. Я її прочитала заледве аж три рази.

І. Відчуваю за потрібне додати вступне слово

У Франції є різні варіанти отримання прав водія (мова йтиме лише про категорію В):

Стандартне вивчення теорії та практики в автошколі (école de conduite). Його вартість орієнтовно 1500 євро або і вище. Усе залежить від кількості годин водіння та чи екзамен успішно складено із першого разу. Обов’язковий мінімум - 20 годин водіння. Вважається, що в середньому потрібно 35 годин для успішної здачі екзамену. Нижче наводжу приклад трьох найдорожчих та найдешевших департаментів у Франції:

Top 10 des départements les plus chers pour passer son permis (найдорожчі департаменти) :

1. Paris : 2.140 euros

2. Haute-Savoie : 2.129 euros

3. Yvelines : 2.104 euros

Top 10 des départements les moins chers pour passer son permis (найдешевші департаменти) :

1. Territoire de Belfort : 1.468 euros

2. Nord : 1.484 euros

3. Nouvelle-Calédonie : 1.551 euros (1)

Навчання для неповнолітніх - apprentissage anticipé (ААС) віком 15-17 років. Для цього вам потрібно вивчити та здати теорію в автошколі, та пройти мінімум 20 годин практичних занять з інструктором. Перед здачею практичного екзамену, ви ще проходите обов’язкову фазу “водіння із супроводжуючим”- conduite ACCOMPAGNÉE під час якого ви протягом року повинні наїздити щонайменше 3000 км. по території Франції. Супроводжуюючими часто є хтось із батьків. До таких осіб існують теж спеціальні вимоги, наприклад: потрібно володіти водійськими правами протягом мінімум 5 років. Детальнішу інформацію про цей та інші види навання можна почерпнути із  цього сайту

Conduite SUPERVISÉE по суті теж саме, що і conduite ACCOMPAGNÉE лише для повнолітніх. Схема лишається тою ж самою: вчите теорію (в автошколі чи самостійно як candidat libre), проводите практичні заняття з інструктором, а пізніше ще практикуєте водіння “із супроводжуючим”. У випадку сonduite SUPERVISÉE не існує зобов’язання наїздити 3000 кілометрів як у apprentissage ACCOMPAGNÉE.

Самостійна підготовка та здача теоретичної частини як candidat libre Це саме той варіант, який обрала я. Ви вчите теорію самостійно. Наприклад, купуєте підручник із правилами дорожнього руху, у ньому є код на доступ до особистого кабінету на сайті, де ви відповідаєте на тестові запитання. Опісля, ви складаєте екзамен із теорії зареєструвавшись через сайт пошти. Орієнтовна вартість - 17 євро підручник + 30 євро оплата за здачу екзамену.

Після цього у вас є вибір: записатися на водіння у звичайну автошколу або у “віртуальну школу”, чи то пак, спільноту тренерів із водіння. Це такі школи, як Ornikar чи En voiture Simone. На їх сайтах можна обрати пакети із відповідною кількістю годин (5, 10, 20 чи 30), час та тренера і спланувати водіння у зручний для вас час. Ці ж самі школи пропонують навчальні пакети теорія + практика.

ІІ Короткий ліричний відступ

На мою думку, назва школи En voiture Simone дуже вдала щодо маркетингу. Вона дуже добре запам’ятовується оскільки походить від популярного вислову En voiture Simone! - Гайда, поїхали! (повністю: “En voiture Simone, c'est moi qui conduis, c'est toi qui klaxonnes !”) Сімон була однією із перших жінок, що отримала водійські права ще у далекому 1929 році і навіть брала участь в автомобільних перегонах! Вираз став популярним ще за її життя починаючи із 1962 року, після однієї розважальної телепередачі. Померла вона у 2004 році у віці 94 років.(3)

ІІІ. Повернемося до вивчення теорії як candidat libre

Я тренувалася на сайті Active Permis. На мій погляд,  підручнник і сайт зручні та прості у використанні. З недоліків лише те, що сайт інколи підвисає під час зміни запитань. Через це деякі практичні серії у мене збивалися і я отримувала 39 помилок із 40:) Відповідно і середній бал теж виходив значно нижчим. Тестові серії можна повторювати стільки разів, скільки буде потрібно, система зберігає усі ваші результати. 

У власному кабінеті ви можете проходити:

• тематичні серії по 20 запитань кожна за темами: Дорога, Екологія, Нещасні випадки, Водій, Механіка, Безпека, Інші учасники дорожнього руху, Загальні положення, тощо.
• серії із симуляції екзамену по 40 запитань кожна у режимі “тренування" (коли після кожного запитання ви відразу бачите чи правильно відповіли та читаєте або слухаєте коментар) та режимі “екзамен” (відповідаєте на всі 40 запитань і лише потім бачите свій результат).

Щоб вдало скласти екзамен, потрібно відповісти на щонайменше 35 запитань із 40. Після того, як ви відчуваєте, що уже готові до здачі екзамену вам потрібно:

1. зареєструватися на сайті Пошти,
2. оплатити вартість екзамену (30 євро), 
3. роздрукувати запрошення, що прийшло на пошту. Без паперового документу вас можуть не впустити до зали. Причина - на запрошенні вказаний ваш унікальний код NEPH який потрібно потім ввести на планшеті на початку екзамену. Через те, що всі особисті речі ви повинні відкласти, то відкрити цей документ із телефона теж заборонено. 

Увесь процес реєстрації на екзамен детально розписано у підручнику, додатково можна переглянути коротеньке відео ось тут

Про те, як вивчати правила дорожнього руху, щоб це було дуже довго та безрезультатно, та як ПРАВИЛЬНО вчитися  на якісний результат та як проходить сам екзамен, я розповім у наступній статті!

Додаткові джерела на цю тему:

1. Toutsurmesfinances.com, Code de la route, permis 2020 : tarifs, bons plans pour payer moins cher

2. Service-public.fr: permis de conduire 

3. Wikipedia : Simone Louise Pinet de Borde des Forest